新华社北京7月28日电

  赴中国之约——将在上海举办的首届中国国际进口博览会正在全球掀起一股热潮,世界各地企业热切期盼分享这一全球经贸合作盛宴。海外工商界人士认为,中国的这一开放之举契合了自身经济转型之势,也给经济全球化注入了巨大正能量。

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  当地时间7月25日下午,美国总统特朗普和欧盟委员会主席容克在白宫共同会见记者,宣布同意通过谈判降低双边贸易壁垒和缓解贸易摩擦,暂停对对方商品加征新关税。一时间,美欧在经贸问题上握手言和的声音上升。

  美欧如果不打贸易战,当然值得欢迎,因为历史经验反复证明:贸易战落后、无效、过时,且没有赢家。但是,特朗普政府这一次真能兑现诺言吗?人们记得,两个多月前,也是在华盛顿,美国与中国曾达成不打贸易战、停止互加关税的共识,但是十天后,白宫出尔反尔,宣布要对500亿美元中国输美商品加征25%关税,令国际社会一片哗然。

  特朗普政府有善变的前科,人们看待其与欧盟达成的协议,恐怕会更加审慎,更倾向将其视为一次短暂的“停火”,而非正式“停战”。

  再看协议内容,人们将会得到更多的佐证。

  首先,美欧表示同意致力于零关税、消除贸易壁垒并停止对非汽车类产品的补贴措施,将启动新一轮谈判,解决钢铝关税和各类报复性关税事宜,并加强能源合作。

  仔细分析,这些都是方向性、态度性的表述,并无落实协议的时间表、细节以及解决机制等。在协议里,美方没有明确同意停止对欧盟钢铝产品增收关税。特别是在汽车关税方面,这是欧盟最关心的问题,特朗普曾放言要让“奔驰车无法出现在纽约第五大道上”,但协议里并没有对如何解决汽车关税问题做出具体承诺。这意味着,特朗普依然拿捏着欧盟的“七寸”,可以随时派上用场。那么,这样的协议有多少公平可言?协议的双方又有多少互信可言?

  其次,特朗普政府对欧洲提出“零关税”建议并不是独家原创,而是“新瓶装旧酒”。早在奥巴马政府时期、美欧就“跨大西洋贸易和投资伙伴关系协定”(TTIP)展开谈判时,双方就提议对超过97%的进口商品取消关税,但由于在政府采购、农产品市场准入和金融监管等领域存在不少分歧,双方谈了几年也没有谈出成果。现在,距美国中期选举只有四个月, 唯选票是从的特朗普政府,又能有多少时间与耐心,与欧盟通过谈判实现非汽车类工业品零补贴的目标?

  第三,欧盟是一个由28个成员国组成的联盟,各国发展程度不同,在对美国贸易摩擦问题上的态度存在着差异。既有誓言抵抗的表态,也有妥协避战的声音。尽管容克作为欧盟 “首席执行官”,在欧洲政治中的地位举足轻重,但其与特朗普达成的最终协议,必须要获得欧盟各国领导人的认可才算有效。如果欧盟任何一位领导人持反对意见,或对特朗普出言不恭,整个谈判进程可能就会出现颠覆。

  人们注意到,容克这次在谈到增加进口美国天然气的时候加了前提,“如果条件许可,(美)价格也具备竞争性……”那么,需要什么样的条件许可呢?最重要的自然是欧盟内部在增加进口美国天然气方面达成共识。至于美国天然气价格的问题,目前美企出口到亚洲更加有利可图,一旦欧洲天然气进口报价超过亚洲,所需支付的费用就会远超从俄罗斯进口,一些欧洲国家必然难以承受。可以说,容克提出的这两个前提,落实起来都难度不小。

  显然,美国与欧盟达成暂停加征关税的协议,更多是一种姿态性的。美国对准欧盟的贸易之枪并未放下,只是暂时来个缓兵之计,意图捞取更高要价。而且,不排除特朗普随时变脸的可能。据《华盛顿邮报》披露,直到与容克会面前,特朗普经济班子中的一些高级顾问还认为,他即将宣布对价值近2000亿美元的进口汽车增收25%关税,结果却迎来了他与容克握手言欢的消息。如此反复无常、不可预测,难怪英国《卫报》称,特朗普不是个可靠的交易者。美国经济学家查德布恩更是直言,“也许20分钟后一条推特就完全反转了这一切。”

  欧盟更需看到的,特朗普提出的“零关税”建议,实际上给欧盟挖了一个陷阱:如果欧盟拒绝零关税,那么就成了保护主义者,挥舞关税大棒的特朗普倒成了自由贸易者;如果欧盟同意零关税但无法兑现承诺的话,特朗普则可以违约为由,从欧盟索取更多。

  那么,欧盟究竟能做出多少让步,来满足特朗普的狮子大开口呢?应对气势汹汹破门而入要求拿钱的强盗,最好的应对策略是告诉对方“我们不怕”;应对美国贸易霸凌主义的唯一办法就是勇敢面对,坚决反击。一味让步不可能得到尊重和体谅,反而可能进一步刺激特朗普的“美国优先”政策,也会让“绥靖者”自身付出更大的代价。(国际锐评评论员)

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  果然很特朗普!

  前一天,特朗普还把欧盟骂了个狗血喷头。

  7月24日,在密苏里州堪萨斯市演讲时,特朗普这样说:欧盟对我们的所作所为,令人难以置信,太糟糕了,他们去年赚了1510亿美元,这是我们对欧盟的贸易逆差。他们看似好声好气,但其实粗暴无礼。

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  根据泰国驻中国大使馆的信息,中国公民赴泰国旅游签证费用为230元。泰国旅游和体育部的数据显示,去年,近1000万中国人到泰国旅游,其中300万人选择普吉岛。该部门此前预计,访泰中国游客今年将超过1000万。

  《曼谷邮报》称,泰国旅行社协会统计发现,普吉岛沉船事故后,很多游客取消到普吉岛以及甲米、攀牙等其他泰国度假目的地的出行计划。普朗高克索说,中国游客取消了7月、8月和9月到泰国旅游的预订(包括房间),这伤害了安达曼海岸的旅游产业。他透露称,甲米、攀牙和普吉岛的旅行社不久将与泰国旅游部门负责人会面,以寻求帮助并制订游客恢复计划。

  泰国政府表示,希望普吉岛沉船悲剧不会破坏该国吸引更多中国游客的计划。《曼谷邮报》援引泰国旅游局泰南地区负责人克里萨达的话说,沉船悲剧也影响到西南部素叻他尼府旅游胜地苏梅岛的旅游业。当地旅游部门已要求经营者加强安全检查。(任重)

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  新华社华盛顿7月24日电(记者 朱东阳)美国和澳大利亚23日至24日在位于加利福尼亚州的斯坦福大学举行由两国外交部长和国防部长参加的年度磋商会议。双方在会后宣布,两国将加强地区安全和经济合作。

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  日本政府公布的最新数据显示,5月家庭消费支出再次出现3.9%的降幅,连续4个月下滑。事实上,自2014年4月消费税率提升至8%之后,日本家庭消费支出便一蹶不振,尽管去年有所改善,但年均增长率4年来一直未摆脱负增长状态,成为拖累日本经济的“老大难”问题。

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  孟买地铁一号线是印度金融中心孟买唯一的一条地铁线路,连接孟买的信息技术中心沃索瓦和制造业中心加德科帕,途经孟买最大交通枢纽安泰里。该线路上行驶的16列地铁列车全部由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。自2014年6月运行以来,已安全运营600余万公里。这些列车的高质量和舒适性赢得了印度民众的信任和赞赏,为中印在轨道交通领域的合作开辟了广阔空间。

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  原标题:中国企业在卢旺达扎根发展、和谐共生

  多年来,以中国路桥、中国土木为代表的一大批中国企业,在卢旺达扎根发展,辛勤耕耘,以勤劳和汗水赢得了卢旺达人民的尊重和赞美,谱写了中非合作互利共赢的华美篇章。

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  中巴经济走廊是巴基斯坦发展的“黄金机遇”——访巴基斯坦正义运动党主席伊姆兰·汗

  中巴经济走廊是“一带一路”倡议下中国和巴基斯坦精诚合作、互利共赢的典范性项目,也是中巴两国民心相通、普惠各界民众的标志性成果。自2013年5月首次提出以来,走廊建设进展飞速,可谓日新月异,成果喜人。围绕中巴经济走廊为核心,以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业合作为重点的中巴两国“1+4”合作格局正在大踏步地向前迈进,巴基斯坦各界人士由此见证了走廊建设五年来巴基斯坦经济、社会发生的积极变化,也亲身感受了各类项目带来的便利与实惠。巩固并深化当前项目成果、推动走廊建设未来进入崭新阶段也成为巴基斯坦各界的普遍共识。

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